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高水準(zhǔn)轎跑SUV,哈弗H6S:顏值與性能并存

2022-2-14 11:09| 發(fā)布者:生活委員| 查看:800| 評(píng)論:0|來(lái)自:百色森海哈弗汽車(chē)

SUV車(chē)型出現(xiàn)的初衷就是為適應(yīng)更多人的用車(chē)需求,而要照顧到廣泛的消費(fèi)人群,就勢(shì)必在設(shè)計(jì)上做出一些犧牲,藏起自己的個(gè)性。實(shí)事求是地說(shuō),沒(méi)有一款車(chē)型是哪方面都“年輕”的。

但轎跑SUV的出現(xiàn)就是為“年輕人”而來(lái),哈弗更是打造出一款轎跑SUV的“高定”版——哈弗H6S!在設(shè)計(jì)上它就做到了讓眾多年輕人一眼心動(dòng)。

高水準(zhǔn)轎跑SUV,哈弗H6S:顏值與性能并存

兼顧個(gè)性與舒適的設(shè)計(jì)構(gòu)造

哈弗H6S的外觀就是充滿個(gè)性與戰(zhàn)斗力的,菱形中網(wǎng)+黑化設(shè)計(jì),下方配備仿碳纖維材質(zhì),在搭配上炫酷的鯊魚(yú)眼大燈,視覺(jué)效果上就很搶眼。熏黑的輪轂、撞色飾條的運(yùn)用,更是進(jìn)一步提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感與時(shí)尚感。顯然在外觀上哈弗H6S已經(jīng)形成了自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

高水準(zhǔn)轎跑SUV,哈弗H6S:顏值與性能并存

作為轎跑SUV經(jīng)典的溜背元素,經(jīng)哈弗H6S的設(shè)計(jì)改動(dòng)后,在不損失轎跑SUV的運(yùn)動(dòng)感到同時(shí),保證了后排空間的實(shí)用性與舒適性。在內(nèi)飾的選材上哈弗H6S同樣也保持了這樣的“用心”。

高水準(zhǔn)轎跑SUV,哈弗H6S:顏值與性能并存

儀表盤(pán)和中控屏的懸浮式設(shè)計(jì),讓中控臺(tái)更具科技感,內(nèi)飾側(cè)面板與座椅采用真皮與翻毛皮的組合,質(zhì)感與運(yùn)動(dòng)感兼顧。同時(shí)配置了旋鈕式換擋、無(wú)線充電、全景天窗等,不僅操作起來(lái)方便,在細(xì)節(jié)、個(gè)性的把控上,更是充分的考慮到使用舒適性,在15萬(wàn)級(jí)價(jià)位的車(chē)型中,可以說(shuō)得上是高水準(zhǔn)了。

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動(dòng)力反應(yīng),零百加速6.8S

實(shí)際上這次試駕筆者想要體驗(yàn)的還是哈弗H6S的動(dòng)力與操控,所以選擇了一段從城市到山路的試駕路段,全程涵蓋高速公路、快速路、城市道路、山路、彎道等,多種路況并存的試駕測(cè)試,更能看出一輛車(chē)的操控性能如何。

高水準(zhǔn)轎跑SUV,哈弗H6S:顏值與性能并存

在城市路段行駛的時(shí)候,打開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)模式,能感受到哈弗H6S靈敏的動(dòng)力響應(yīng)與穩(wěn)定的動(dòng)力輸出,起步加速也較為平穩(wěn)。進(jìn)入到高速路段時(shí),切換成運(yùn)動(dòng)模式,能明顯的感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力,方向盤(pán)變得更加沉穩(wěn),油門(mén)響應(yīng)依舊十分靈敏,給人的感覺(jué)很從容。

高水準(zhǔn)轎跑SUV,哈弗H6S:顏值與性能并存

在這里要說(shuō)的是哈弗H6S有7種駕駛模式,比較獨(dú)特的就是它的賽道模式,配備專(zhuān)屬聲浪系統(tǒng)與彈射起步,可以達(dá)到百公里6.8S的起步速度,對(duì)于每一個(gè)喜歡操控的駕駛者來(lái)說(shuō),這都是一個(gè)無(wú)法拒絕的誘惑。

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試駕的這輛哈弗H6S能有這么優(yōu)秀的動(dòng)力,2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+第二代7DCT的動(dòng)力總成功不可沒(méi)。發(fā)動(dòng)機(jī)功率155kW,峰值扭矩325N·m,在1500轉(zhuǎn)即可實(shí)現(xiàn)325N·m的扭矩輸出。

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駕駛感受,彎道操控性能

這次試駕中,驚喜的還要屬于山路那段,大量的山道與彎道,對(duì)哈弗H6S的底盤(pán)是一個(gè)不小的考驗(yàn),底盤(pán)的支撐性在這里有著很大的作用。

哈弗H6S采用了前麥弗遜+后多連桿的懸架組合,經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的底盤(pán)調(diào)校后,讓這輛轎跑SUV的質(zhì)心下降了10mm,姿態(tài)降低后的懸架軟硬適中,且轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的彈性與剛度都有所增加。

高水準(zhǔn)轎跑SUV,哈弗H6S:顏值與性能并存

正是源于這樣的底盤(pán)調(diào)教,讓我在面對(duì)90度彎道時(shí),也能信心十足。在駕駛過(guò)程中,19寸的大輪轂牢牢的抓緊地面,轉(zhuǎn)彎時(shí)底盤(pán)的彈性讓它能承受更大的拉扯力度,增大的剛性讓它能夠更好適應(yīng)這種拉扯,完全沒(méi)有側(cè)傾的擔(dān)憂。這一點(diǎn)對(duì)于一輛SUV來(lái)說(shuō),是難能可貴的。

高水準(zhǔn)轎跑SUV,哈弗H6S:顏值與性能并存

在這一天的試駕中,哈弗H6S給我印象深刻的除了運(yùn)動(dòng)氣息,就是它的科技配置了。L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),給駕乘者帶來(lái)更加輕松的駕駛感受。智能互聯(lián)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)整車(chē)全域FOTA升級(jí)。

高水準(zhǔn)轎跑SUV,哈弗H6S:顏值與性能并存

每多了解一點(diǎn),就會(huì)更傾向它一點(diǎn),哈弗以H6S真的做到了國(guó)貨自強(qiáng),只要喜歡,買(mǎi)就完了,為熱愛(ài)買(mǎi)單,不正是我們這一代年輕人的風(fēng)格嗎!

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