電覆未來(lái)，一觸即發(fā)！3月18日，零跑2023款新品上市區(qū)域發(fā)布會(huì)滿電登場(chǎng)！發(fā)布會(huì)圍繞“選車看零跑·價(jià)值有參考”的主題，于上海、廣州、杭州、鄭州、武漢、溫州等城市同期舉行。

在燃油車與新能源汽車競(jìng)相內(nèi)卷的激烈環(huán)境下，零跑汽車篤行全域自研加垂直整合的核心競(jìng)爭(zhēng)力，以用戶為中心，打造“高品價(jià)比”增程+全系純電車型，刷新未來(lái)出行體驗(yàn)。

發(fā)布會(huì)上，零跑展示了2022年銷售戰(zhàn)績(jī)，零跑汽車2022年累計(jì)交付達(dá)111168臺(tái)，同比增長(zhǎng)超154%，，在新能源與燃油競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)頭正猛的當(dāng)下，可以說(shuō)是一份非常驕人的答卷。而這份答卷背后，與零跑堅(jiān)持全域自研的核心競(jìng)爭(zhēng)力、重新定義選車新標(biāo)準(zhǔn)，以及以用戶為中心的理念分不開(kāi)。

穩(wěn)抓全域自研核心競(jìng)爭(zhēng)力 不打價(jià)格戰(zhàn)只征價(jià)值戰(zhàn)

近日，全國(guó)多家車企都宣布了降價(jià)促銷或開(kāi)展補(bǔ)貼活動(dòng)的消息，價(jià)格戰(zhàn)輪番上演，而新能源汽車勢(shì)頭正猛。然而，越是競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)，零跑汽車越是堅(jiān)持以全域自研加垂直整合為護(hù)城河，成就自身獨(dú)特的核心競(jìng)爭(zhēng)力，穩(wěn)扎穩(wěn)打，以親民的價(jià)格和實(shí)打?qū)嵉呐渲门c功能打動(dòng)消費(fèi)者，用硬實(shí)力重新定義選車新標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)行業(yè)價(jià)值戰(zhàn)！

一直以來(lái)，零跑追求的不只是“油電同價(jià)”，而是電車比油車價(jià)格更低，做同價(jià)位新能源汽車的標(biāo)桿，甚至以豪車標(biāo)準(zhǔn)超越同級(jí)車型，讓用戶能夠以更低的價(jià)格，買到更高價(jià)值的新能源，滿足用戶全生命周期擁車、用車需求，超越用戶的期待。

用豪華車標(biāo)準(zhǔn)打造產(chǎn)品 重新定義選車新標(biāo)準(zhǔn)

在3月1日的零跑新品發(fā)布會(huì)上，零跑創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)朱江明就曾表示，零跑選擇聚焦中國(guó)汽車消費(fèi)主力市場(chǎng)15-20萬(wàn)的價(jià)格帶，重新定義15-20萬(wàn)選車標(biāo)準(zhǔn)！其背后是對(duì)市場(chǎng)和消費(fèi)趨勢(shì)的深刻洞察。

用戶能花15-20萬(wàn)買到超過(guò)基礎(chǔ)配置的高配車型，在舒適性、智能科技方面能夠有更高、更好、更舒適、更安全的體驗(yàn)，自然不會(huì)選擇同級(jí)低配。

為此，零跑從尺寸、動(dòng)力、底盤(pán)、舒適配置、智能座艙、智能駕駛六大選車標(biāo)準(zhǔn)中，重新定義選車標(biāo)準(zhǔn)，以“多樣長(zhǎng)板，拒絕短板”的“鐵桶車”理念，用更高標(biāo)準(zhǔn)打造15-20萬(wàn)、5-10萬(wàn)的產(chǎn)品，真正幫用戶實(shí)現(xiàn)了花得更少、得到更多的愿望。

以零跑三大核心之一的“零跑AI超級(jí)智能座艙”為例。零跑同級(jí)全系產(chǎn)品都擁有全球識(shí)別率最高的人臉識(shí)別系統(tǒng)，并采用高通8155旗艦級(jí)智能座艙平臺(tái)，擁有三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)全域OTA，F(xiàn)ace ID支持8組個(gè)性適配，同時(shí)開(kāi)放安卓生態(tài)應(yīng)用，并支持多情景模式交互，充分匹配各種使用場(chǎng)景。而同級(jí)大部分車型都是中控小屏，無(wú)人臉識(shí)別、無(wú)OTA或只有局部OTA。

除此之外，零跑打造專屬審美“加減法”，在造型上做減法，摒棄冗余線條，同時(shí)，在體驗(yàn)上做加法，創(chuàng)新沉浸式三聯(lián)屏，高集成全觸控式設(shè)計(jì)，讓人機(jī)互動(dòng)流暢又便利。零跑全系產(chǎn)品整車簡(jiǎn)約時(shí)尚，又不失動(dòng)感駕趣，十分符合時(shí)下年輕消費(fèi)者的審美、駕駛習(xí)慣與用車需求。

續(xù)航方面，C11增程擁有同級(jí)更長(zhǎng)的285km純電續(xù)航，而在增程系統(tǒng)加持下，綜合續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)1024km。從杭州到鄭州1000公里，中途不充電、不加油，遠(yuǎn)程出行說(shuō)走就走。就連作為高端智能純電小車T03，也擁有CLTC最高續(xù)航里程403km。

從此，高油價(jià)時(shí)代，零跑車主有了不懼油價(jià)的資本。

智能駕駛方面，零跑采用Leapmotor Pilot智能駕駛輔助，擁有全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、FDM前向車距監(jiān)測(cè)，以及自主研發(fā)的智能泊車系統(tǒng)等智慧科技，能夠完整掌握智能駕駛核心軟硬件技術(shù)，實(shí)現(xiàn)安全高效的智能駕駛體驗(yàn)，讓用戶在復(fù)雜城市行車、長(zhǎng)途高速駕駛、行車并線等場(chǎng)景游刃有余，一路自由隨享。

智能動(dòng)力方面，每一臺(tái)零跑汽車100%搭載零跑自研電驅(qū)總成，電驅(qū)架構(gòu)平臺(tái)化&多樣化，真正體現(xiàn)了智能電驅(qū)全域自研的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

可以說(shuō)，15-20萬(wàn)的零跑標(biāo)準(zhǔn)，完全媲美30-40萬(wàn)豪華車的享受！

零跑并不止步于此，而是胸懷世界，持續(xù)進(jìn)化，在全域自研的賦能下，努力打造高品質(zhì)智能電動(dòng)車產(chǎn)品與服務(wù)，創(chuàng)新能源汽車出行新標(biāo)桿，做值得尊敬的世界級(jí)智能電動(dòng)車企。

以用戶為中心讓服務(wù)觸手可及 爭(zhēng)做電動(dòng)時(shí)代“星”勢(shì)力

除了產(chǎn)品本身的配置和價(jià)格之外，在購(gòu)車過(guò)程中，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和不可多得的專屬交付體驗(yàn)，也是打動(dòng)消費(fèi)者的關(guān)鍵因素。零跑將“以用戶為中心”的理念以一貫之，關(guān)注用戶體驗(yàn)感，將服務(wù)做到極致。

發(fā)布會(huì)上，零跑展示了北京、上海、杭州等城市設(shè)立的多家直營(yíng)零跑中心，和零跑全新的商業(yè)商超模式。在“共創(chuàng)銷服”新消費(fèi)時(shí)代的大背景下，零跑搭建起以用戶為中心的營(yíng)銷體系，致力于為用戶提供安心、信賴、便利的服務(wù)，夯實(shí)交付新體驗(yàn)，讓零跑服務(wù)觸手可及，做新能源大眾化時(shí)代“星”勢(shì)力，“電”亮未來(lái)！

自創(chuàng)立以來(lái)，零跑便始終堅(jiān)持以用戶為中心，創(chuàng)造超越期待的用車體驗(yàn)。20萬(wàn)元內(nèi)，用戶“既要，又要，還要“，零跑竭力做到了”既有，又有，還有“。因此，越來(lái)越多的用戶選擇零跑，加入零跑大家族，成為彼此的“零”居。用戶的認(rèn)可與信賴，是零跑不斷刷新新能源汽車出行體驗(yàn)，“零”跑未來(lái)的最大動(dòng)力。

結(jié)語(yǔ)：

選車看零跑 · 價(jià)值有參考。

在新能源大時(shí)代的今天，消費(fèi)不斷升級(jí)的今天，越越多的車企與用戶站在一起、玩在一起，共同成長(zhǎng)、雙向奔赴。零跑汽車也始終堅(jiān)持以用戶為中心，堅(jiān)持全域自研提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，用硬實(shí)力重新定義選車新標(biāo)準(zhǔn)，做用戶心中的唯一。并以用戶為中心，滿足用戶全生命周期擁車、用車駕乘體驗(yàn)，滿足用戶多場(chǎng)景用車和生活需求，引領(lǐng)行業(yè)價(jià)值戰(zhàn)！

零跑汽車猶如新能源大眾化時(shí)代一顆冉冉新星，璀璨來(lái)襲，勢(shì)不可擋！

零跑汽車百色夢(mèng)之島體驗(yàn)中心店

地址：百色市右江區(qū)龍景西路夢(mèng)之島購(gòu)物中心一層

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